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普通混凝土配合比設(shè)計(jì)中的這些問題，必須要重視

隨著我國工程建設(shè)的發(fā)展，對工程質(zhì)量的要求越來越高，因此做好混凝土配合比設(shè)計(jì)，為工程建設(shè)質(zhì)量提供必要的保證顯得更為重要。一個(gè)好的混凝土配合比設(shè)計(jì)應(yīng)具備以下兩點(diǎn)；一是要因地制宜，在滿足設(shè)計(jì)要求、經(jīng)濟(jì)合理的前提下盡量就地取材；二是要結(jié)合每個(gè)工程的特點(diǎn)和所處的環(huán)境特征，有針對性的設(shè)計(jì)符合工程特性的混

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鐵路工程土工網(wǎng)檢測，滿滿的干貨

土工網(wǎng)按產(chǎn)品形狀可分為塑料平面土工網(wǎng)和塑料三維土工網(wǎng)。塑料平面土工網(wǎng)是以高密度聚乙烯為主要原材料，加入一定的抗紫外線助劑等輔料，擠出成型的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)制品。塑料三維土工網(wǎng)是以聚乙烯或聚丙烯為主要原材料，加入一定的抗紫外線助劑等輔料，底網(wǎng)和面網(wǎng)為雙向拉伸網(wǎng)、或雙向拉伸網(wǎng)與平面擠出網(wǎng)組合，經(jīng)

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小小套筒，大有文章

鋼筋套筒又名鋼筋接頭，是可傳遞鋼筋軸向拉力或壓力的鋼筋機(jī)械連接用鋼套管。用連接套筒實(shí)現(xiàn)鋼筋連接，與鋼筋搭接焊相比較具有強(qiáng)度高、易操作、施工速度快、不受氣候影響等優(yōu)點(diǎn)。按照鋼筋機(jī)械連接接頭類型，鋼筋套筒可分為直螺紋套筒、錐螺紋套筒和擠壓套筒。原材料的要求螺紋套筒的原材料宜采

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新買的螺栓表面有缺陷，究竟還能用嗎？

問：“公司新近采購了一批螺栓，在使用的時(shí)候發(fā)現(xiàn)個(gè)別螺栓表面有一些缺陷，這樣的螺栓是不是不合格？究竟可以繼續(xù)使用嗎？” 表面缺陷有哪些裂縫裂縫是一種清晰的沿金屬晶粒邊界或橫穿晶粒的斷裂，并可能含有外來元素的夾雜物。裂縫通常是金屬在鍛造或其他成型工序或者

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這個(gè)和鐵路有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)下月廢止，快看新標(biāo)準(zhǔn)有哪些變化

GB/T 2585—2007的主要內(nèi)容 GB/T 2585—2007《鐵路用熱軋鋼軌》主要對鐵路用熱軋鋼軌術(shù)語和定義、訂貨內(nèi)容、尺寸、外形、質(zhì)量及允許偏差、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志及質(zhì)量證明書、質(zhì)量保證等內(nèi)容方面作了相關(guān)規(guī)定。廢止后替代標(biāo)準(zhǔn)是哪個(gè)？標(biāo)準(zhǔn)

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壓漿密實(shí)度檢測，速看

一、壓漿密實(shí)度檢測背景截止2020年年底全國鐵路營業(yè)里程14.6萬公里，其中高鐵營業(yè)里程3.8萬公里；全國公路橋梁91.28萬座、6628.55萬延米。隨著我國路橋事業(yè)的快速發(fā)展，預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)被廣泛應(yīng)用于工程建設(shè)之中，以借助于混凝土較高的抗壓強(qiáng)度來彌補(bǔ)其抗拉強(qiáng)度的不足，達(dá)到推遲受拉區(qū)混凝

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高速公路波形梁鋼護(hù)欄救命作用，如何才能保證？

隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，各區(qū)域間高效率的交通連接需求日益增長，我國高速公路建設(shè)也處于快速發(fā)展中，對交通安全設(shè)施檢測也提出了更高的要求。高質(zhì)量的高速公路安全設(shè)施檢測能夠快速而精準(zhǔn)的對質(zhì)量作出把控，其中對高速公路護(hù)欄的檢測，也是一個(gè)必不可少的環(huán)節(jié)。波形梁鋼護(hù)欄是常見的一種高速公路護(hù)欄，護(hù)欄由

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檢查井蓋檢驗(yàn)檢測，這些檢測方法要記好

一、檢查井蓋根據(jù)管線工程的技術(shù)特點(diǎn)，為滿足其安裝設(shè)備、日常檢修和維護(hù)的要求，工程中均沿管線埋設(shè)方向按一定間距設(shè)置檢查井。檢查井蓋是檢查井的主要配套產(chǎn)品，其功能為承重、封閉、開啟檢查井。它既能承受交通車輛大流量高速行駛，也可以防止車輛、行人及異物的進(jìn)入，保障地下管線和設(shè)備正常運(yùn)行。檢查井蓋可以

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公路工程用保溫隔熱材料檢測，需注意這些問題

為了適應(yīng)我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的新要求，持續(xù)加強(qiáng)各區(qū)域間的緊密聯(lián)系，我國公路建設(shè)近年來取得了快速的發(fā)展，公路交通網(wǎng)也越來越密集。由于我國幅員遼闊，地理?xiàng)l件復(fù)雜多變，不同區(qū)域?qū)饭こ淌┕ぜ夹g(shù)要求也不相同，尤其是處于寒冷地帶的區(qū)域，對公路工程相關(guān)的保溫和抗凍要求更高。為了保證公路工程適應(yīng)所在區(qū)域的氣

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看完這些，你還敢說格賓網(wǎng)沒技術(shù)含量嗎？

格賓網(wǎng)也叫作石籠網(wǎng)，在中國一般被稱作生態(tài)綠格網(wǎng)，作為新工藝、新技術(shù)、新材料的新型生態(tài)格網(wǎng)結(jié)構(gòu)，其較好地實(shí)現(xiàn)了工程結(jié)構(gòu)與生態(tài)環(huán)境的有機(jī)結(jié)合，適用于高流速、沖蝕嚴(yán)重，岸坡滲水多之緩河岸。格賓網(wǎng)可根據(jù)工程設(shè)計(jì)要求組裝成箱籠，并裝入塊石等填充料后連接成一體，用做堤防、路基防護(hù)等工程的新技術(shù)。由于格賓

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經(jīng)編滌綸土工格柵雖有諸多優(yōu)點(diǎn)，這些問題仍需引起重視

經(jīng)編滌綸土工格柵是一種增強(qiáng)路基的新型的優(yōu)質(zhì)土工基材，選用高強(qiáng)滌綸纖維或丙綸纖維為原料，采用經(jīng)編定向結(jié)構(gòu)，織物中的經(jīng)緯向紗線相互間無彎曲狀態(tài)、交叉點(diǎn)用高強(qiáng)纖維長絲捆綁結(jié)合起來的，形成牢固的結(jié)合點(diǎn)，充分發(fā)揮其力學(xué)的性能。 ? 為了加固路基、堤壩、邊坡等，預(yù)防其遭受洪水，泥石流，崩塌和地震等自然災(zāi)害的

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機(jī)械錨栓的緊固性能試驗(yàn)就有12項(xiàng)，還有很多你不知道

機(jī)械錨栓是指利用錨栓與錨孔之間的摩擦作用或鎖鍵作用形成錨固的錨栓，業(yè)內(nèi)一般把非化學(xué)粘結(jié)型錨栓均稱為機(jī)械錨栓。機(jī)械錨栓作為一種常用的建筑配件主要用于鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件與混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件的連接，混凝土結(jié)構(gòu)中鋼板的加固固定連接，減、隔震設(shè)備與混凝土構(gòu)件的連接等；也大量用于機(jī)電設(shè)備等非結(jié)構(gòu)構(gòu)件的底座或支架與混

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建筑玻璃檢測

玻璃，主要用于建筑物的門窗、墻面、室外裝飾等，具有能調(diào)節(jié)光線、保溫隔熱、安全、藝術(shù)裝飾等特性。同時(shí)，在建設(shè)節(jié)能社會的背景下，節(jié)能和環(huán)保成為行業(yè)發(fā)展的熱點(diǎn)方向，因此，對玻璃相關(guān)參數(shù)的檢測具有重要意義。

高溫合金/鎳基高溫合金、鈦合金檢測

高溫合金是指以鐵、鎳、鈷為基，能在600℃以上的高溫及一定應(yīng)力作用下長期工作的一類金屬材料，又被稱為“超合金，具有較高的高溫強(qiáng)度，良好的抗氧化和抗腐蝕性能，良好的疲勞性能、斷裂韌性等綜合性能。是廣泛應(yīng)用于航空、航天、石油、化工、艦船的一種重要材料。根據(jù)合金強(qiáng)化類型，高溫合金可以分為固溶強(qiáng)化型高溫合金

纖維復(fù)合材料檢測

纖維復(fù)合材料檢測是對由纖維增強(qiáng)材料（如碳纖維、玻璃纖維、芳綸纖維等）與基體材料（如樹脂、金屬、陶瓷等）組成的復(fù)合材料進(jìn)行的一系列測試和評估。這種檢測的目的是確保復(fù)合材料滿足特定的性能要求和標(biāo)準(zhǔn)，以適用于它們預(yù)期的應(yīng)用場景。

公司新聞

市場監(jiān)管總局檢查組蒞臨中鋼國檢進(jìn)行“雙隨機(jī)、一公開”監(jiān)督檢查

2024.11.20

為進(jìn)一步加強(qiáng)檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)監(jiān)管，規(guī)范檢驗(yàn)檢測市場秩序，營造公平有序的市場環(huán)境，2024年11月19日，國家市場監(jiān)督管理總局檢查組一行4位專家蒞臨中鋼國檢進(jìn)行“雙隨機(jī)、一公開”監(jiān)督檢查，中鋼制品院總經(jīng)理、中鋼國檢主任洪濤等人參加了會議。檢查組嚴(yán)格按照“雙隨機(jī)、

四川中核艾瑞特公司到中鋼國檢參訪交流

2024.11.06

為加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室間技術(shù)交流與合作，2024年10月29日上午，四川中核艾瑞特工程檢測有限公司黨委書記張輝赤、總經(jīng)理張建平等一行5人至中鋼國檢進(jìn)行參觀交流。中鋼制品院總經(jīng)理洪濤，中鋼國檢副主任劉桂森、主任助理張忠志、質(zhì)量負(fù)責(zé)人俆銅鑫等人參會，雙方在智能檢測技術(shù)的應(yīng)用、核電材料檢測等方面進(jìn)行了深入的交流，并

中鋼國檢：為建筑與工程護(hù)航，共慶十一

2024.09.30

當(dāng)時(shí)間的指針逐漸指向 2024 年的10月1日，中鋼國檢，作為專業(yè)的第三方檢測機(jī)構(gòu)，正以獨(dú)特的方式迎接這個(gè)特殊的日子。我們置身于建筑材料與工程安全的領(lǐng)域，深知每一塊磚石、每一根鋼梁的重要意義。在十一來臨之際，我們不僅是慶祝者，更是守護(hù)者。我們的實(shí)驗(yàn)室，如同一個(gè)神秘的城堡，在這里，科學(xué)

項(xiàng)目公示

我質(zhì)檢中心承檢的平潭海峽公鐵兩用大橋全線貫通

2019.09.26

我質(zhì)檢中心承檢的滬通長江大橋勝利合龍

2019.09.24

我院質(zhì)檢中心承檢的黑龍江大橋勝利合龍

2019.06.06

服務(wù)帕德瑪大橋，筑夢“一帶一路”

2018.11.26

法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)