橋梁在長期的使用過程中難免會發(fā)生各種結構損傷，橋梁檢測就是要根據(jù)實際情況對橋梁進行評估。通過對橋梁的使用狀況、缺陷及損傷進行全面、細致、深入的現(xiàn)場檢測，明確缺陷和損傷的性質、部位、嚴重程度及發(fā)展趨勢，尋找缺陷及損傷產生的原因，以便分析、評價缺陷及損傷對橋梁使用性能和承載力的影響，為橋梁維護、加固基改造設計提供及時、有針對性的第一手資料。

通過對橋梁的全面檢測，系統(tǒng)地收集當前橋梁技術數(shù)據(jù)，積累技術資料，為充實橋梁數(shù)據(jù)庫、加強橋梁科學管理和提高橋梁技術水平提供必要 條件；通過合理設計檢測方法，覆以布設長期監(jiān)測設備，逐步建立橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)，確保橋梁長期安全運營，以發(fā)揮其最佳經(jīng)濟效益和社會效益。橋梁檢測報告。

橋梁從總體上可以分為上部結構、下部結構、附屬結構。上部結構在梁式橋中主要是指主梁；下部結構包括橋墩、橋臺、基礎與承臺、樁等；附屬結構有橋面鋪裝、欄桿、伸縮縫等。每個部位都有其自己的受力特征，病害也有一些共性，如果出現(xiàn)的不是常規(guī)病害，應當仔細研究找出病因。

橋梁上部結構檢測內容包括空心板梁體混凝土強度、空心半兩體混凝土碳化深度和梁體裂縫狀況及分布規(guī)律等。橋梁下部結構檢測內容包括墩臺裂縫狀況及分布規(guī)律和框架橋墩的風華、剝落、開裂、錯位、下沉及水平位移或轉動等情況。橋面系檢測內容包括橋面鋪裝、人行道、欄桿、排水設施及伸縮縫等。主要從以下幾個方面進行檢查：蟠面鋪裝有無裂縫、剝落、洼地積水、坑穴、波浪和鼓包；人行道及緣石有無剝落、破損；欄桿系有無撞擊損壞、松動、開裂、下?lián)稀⑸瞎?、歪斜及構件混凝土開裂；衙面排水設施有無破損、堵塞和漏水；伸縮縫有無破損，其功能是否正常等等。橋梁支座檢測內容包括支座功能是否完好、組件是否完整與清潔；底座、梁底、輥軸混凝土是否碎裂；座板、齒板有無脫焊；有無斷裂、錯位和脫空現(xiàn)象；橡膠支座的是否老化、變形、失效等等。

橋梁檢測方法：1、回彈檢測法 回彈法是使用回彈儀來檢測混凝土抗壓強度的方法。回彈儀是一種機械式的無損檢驗儀器，由于混凝土的抗壓強度與其表面硬度之間存在一定的關系，而回彈儀的彈擊錘被一定的彈力打擊在混凝土表面上，其回彈高度(通過回彈儀讀得回彈值)與混凝土表面硬度也成一定的比例關系。用回彈法檢測混凝土抗壓強度的設備簡單、操作方便、測試迅速，故在現(xiàn)場直接測定中使用較多。

2、動力實驗法 橋梁檢測動載試驗是動力測定評價方法的基本測試項目，內容主要是結構動力特性和動載響應的試驗與分析，量測的主要部位是結構動力效應最大構件的動應力及動變形的控制截面。一般來說，檢測項目主要包括橋梁動力特性模態(tài)參數(shù)測試(頻率、振形、阻尼比)和橋梁動力響應測試(動撓度、動應力、加速度、沖擊系數(shù))。橋梁固有頻率的測定結構比較簡單的，只需結構的一階頻率，結構比較復雜的動力分析，還應考慮第二、第三及更高階的頻率。橋梁固有頻率可以直接通過測試系統(tǒng)實測記錄的功率譜圖上的峰值、時域歷程曲線或其自相關圖上確定。由基頻還可以推算承重結構的動剛度。

橋梁檢測內容及方法，3、荷載試驗??橋梁動力荷載試驗是指采用動力荷載如行駛的汽車荷載或其他動力荷載作用于橋梁結構上，以測出結構的動力特性，從而判斷出橋梁結構在動力荷載下受沖擊和振動影響的試驗。通常采用車輛加載方式，測定梁的應變、撓度和裂縫，根據(jù)試驗結果與理淪計算值的對比分析，來判斷橋梁的實際承載能力。這種荷載試驗是非破壞性的，根據(jù)試驗荷載的作用性質，通常分為靜載試驗和動載試驗，前者反映橋梁在靜載作用下的結構工作性能，后者反映橋梁結構的動力性能靜載試驗。靜力荷載試驗是將靜止的荷載作用于橋梁上的指定位置.以便能夠測試出結構的靜應變.靜位移以及裂縫等.從而推斷橋梁結構在荷載作用下的工作狀態(tài)和使用能力的試驗。一般進行的分析評定工作主要包括對結構工作狀況的評定、結構的強度及穩(wěn)定性、地基與基礎、結構的剛度要求、裂縫等。

橋梁檢測是一項要求相當細致的工作，橋梁檢測的方法很多，檢測人員不僅要有豐富的實際現(xiàn)場經(jīng)驗，同時還要有堅實的理論基礎作為指導。只有把理論和實際充分結合起來，再加上指揮者與各試驗人員之間的默契配合，才能做好檢測工作并取得滿意的數(shù)據(jù)，做出準確的評估。橋梁檢測報告。

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