2020年，年中會議上對公司有突出貢獻的員工給與表揚，其中有兩個員工是新入職的員工，一個是2019年7月份入職的，到公司不到一年的時間里，接受了工作的挑戰(zhàn)獨立的完成了對防爆波門、弧度風機等設備進行檢測，該員工在工作中面對復雜的項目沒有退縮，積極的應對每天只休息2-3個小時，并順利交出了91頁的人防檢測報告。

梁板安裝后 支座檢測情況，公司多個工程師都是有20-30年的經(jīng)驗，其中張平萍、杜瑞青、邱月梅等工程師有多年的行業(yè)經(jīng)驗，在日常工作中都多次的參與重大項目的實施，長期堅持不斷的創(chuàng)新，把日常工作經(jīng)驗及技術的提升形成學術論稿，在國內外主要的相關雜志及期刊上發(fā)表論文，多次的參與和行業(yè)標準的起草或者修正等工作，他們是公司寶貴的人才資源，為公司的發(fā)展做出了巨大貢獻，梁板安裝后 支座檢測情況。

預埋槽是鐵路隧道等項目中使用相對較多的零部件，日常的時候需要進行檢測，檢測項目有外觀尺寸、耐火程度、槽道承載力、螺栓承載力、鍍鋅層厚度、鹽霧試驗、疲勞試驗等，參照GB/T37613-2019及TB/T3329-2013標準進行檢測，只有達標的產(chǎn)品才可以應用在項目中，對工程起到一定的穩(wěn)固作用。

梁板安裝后 支座檢測情況，我們有多個項目成熟的解決方案，一旦客戶認證產(chǎn)品中間某個環(huán)節(jié)有問題的時候，我們的檢測技術人員都能快速的判斷出問題的所在，這得益于我們長期積累經(jīng)驗的結果。中鋼國檢為客戶提供的價格合理并且透明，現(xiàn)在發(fā)展到行業(yè)內的龍頭企業(yè)，我們不在意企業(yè)的經(jīng)濟效益為核心了，還要肩負一定的社會責任，為第三方機構的認證服務提供榜樣力量。

檢測人員的業(yè)務素質如何，也可以側面的影響客戶在選擇檢測機構作出的判斷。我們檢測中心為了保證檢驗測試結果的公正性，嚴格的禁止任何的檢測人員有弄虛作假、徇私舞弊的情況出現(xiàn)，檢測人員也不能作為檢驗產(chǎn)品的設計、采購等授權代表，不得參與有可能會影響到檢測結果的活動等，我們打造了一支綜合素質較高的服務團隊。

11月5日，質量認證中心與北京高等教育學會聯(lián)合舉辦的在線教育服務認證頒證儀式，在北京開展。會議上對多在線教育機構頒發(fā)了相關的證書，他們是首批獲得服務認證的企業(yè)。研討會讓多個專家及學者就后疫情時代的經(jīng)濟的發(fā)展進行了深入的探討，尤其是在新機遇下如何嚴辦線上教育的質量關，成為多個企業(yè)家關注的點，同時也要求政府機構有更加健全的機制來管理。

2002年公司接到了一個高速公路檢驗檢測業(yè)務，當時我們的工作人員還以為是一直跟進的新鄉(xiāng)在修建高速公路項目部送來的質檢呢，原來是107國道改造項目實驗室的負責人，這時候業(yè)務人員才知道每個項目都設立一個實驗室，如果想對接檢測業(yè)務直接聯(lián)系實驗室的相關人員就可以了，不用聯(lián)系項目上的其他人員，這為后期我們擴展高速公路項目檢測提供了一個重要的依據(jù)。

我們檢測中心有多個獨立的實驗室，這些實驗室內都配置了各個項目檢測所要用到的儀器設備，設施是比較齊全的，尤其是需要獨特的環(huán)境下檢測的還專門成立的有適合的環(huán)境條件，不像有些小型的檢測機構多個試驗，是在一個混合的實驗室內進行，有些特殊材質或者需要特殊環(huán)境下檢測的項目，是不能實現(xiàn)的，我們都接到過一些機構的檢測委托。

有了行業(yè)的解決方案之后，每個項目都可以按照這個方案執(zhí)行么？并不是的 要根據(jù)道路的不同來執(zhí)行不同的標準，比如鐵路的聲屏障施工驗收標準與公路工程質量檢驗評定標準，都是不一樣的，檢驗的方法也是不一樣的，當然現(xiàn)場檢測的項目也是不同的，現(xiàn)在實施的有城市道路、軌道交通、高速公路、高架橋梁等多個聲屏障，這些是目前常用的一些標準。