城市橋梁檢測與評(píng)定技術(shù)規(guī)范評(píng)定等級(jí)，《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》CJJ 99規(guī)定的橋梁技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)為：I類養(yǎng)護(hù)的城市橋梁分為合格級(jí)、不合格級(jí)；（II-V）類養(yǎng)護(hù)的城市橋梁通過對橋面系、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和全橋進(jìn)行綜合評(píng)估打分，將橋梁的完好狀態(tài)分為A級(jí)（完好）、B級(jí)（良好）、C級(jí)（合格）、D級(jí)（不合格）、E級(jí)（危險(xiǎn)）共五級(jí)。

《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》JTG H11也類似，將橋梁總體技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)分為5個(gè)標(biāo)度。這兩本規(guī)范的橋梁技術(shù)狀況評(píng)定的分類方法在原則上是一致的，能實(shí)現(xiàn)對橋梁總體技術(shù)狀況的評(píng)定，但對構(gòu)件的具體缺損程度評(píng)定較為粗略。

《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTG/T H21對構(gòu)件技術(shù)狀況的評(píng)定標(biāo)度1~5進(jìn)行了細(xì)化，且該標(biāo)準(zhǔn)按標(biāo)度的評(píng)定方式也為《公路橋梁承載能力檢測評(píng)定規(guī)程》JTG/T J21中承載能力檢算系數(shù)Z1的確定提供了支持，但城市橋梁相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)尚未明確規(guī)定。為了實(shí)現(xiàn)構(gòu)件缺損的細(xì)化評(píng)定，本規(guī)范借鑒公路標(biāo)準(zhǔn)的成熟做法，將構(gòu)件缺損程度評(píng)定對應(yīng)分為五個(gè)級(jí)別，即完好、輕微、中等、嚴(yán)重和危險(xiǎn)。

中鋼國檢多次的參加及行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)的修訂及審定的工作，這是對我們研發(fā)團(tuán)隊(duì)實(shí)力的肯定，在會(huì)議上我們也會(huì)不遺余力的把自己的經(jīng)驗(yàn)及實(shí)際的技術(shù)指標(biāo)給大家分享講解，讓科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臄?shù)據(jù)說話，來制定更加科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)，這樣就要考慮到目前行業(yè)的整體水平及發(fā)展的方向，實(shí)現(xiàn)既可以滿足眾多中小企業(yè)的需求也要滿足科技發(fā)展的要求。

隨著科技的進(jìn)步及對一些指標(biāo)的要求不斷的提升，一些檢測技術(shù)及方法都是不適應(yīng)當(dāng)前的項(xiàng)目需求，我們的技術(shù)人員及研發(fā)團(tuán)隊(duì)不斷的技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新，一方面深刻的了解及知悉、行業(yè)乃至的標(biāo)準(zhǔn)等，一方面對我們自身的技術(shù)手段進(jìn)行創(chuàng)新，經(jīng)過兩手準(zhǔn)備，我們的多個(gè)檢驗(yàn)檢測服務(wù)在行業(yè)內(nèi)是沒有機(jī)構(gòu)可以做的，在保證服務(wù)內(nèi)容的同時(shí)也加強(qiáng)了服務(wù)質(zhì)量要求。

根據(jù)《檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定管理辦法》規(guī)定，如果一個(gè)檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)如果有以下行為的，比如：在給客戶做的檢驗(yàn)檢測超出了資質(zhì)認(rèn)定書上的范圍，并且擅自出具相關(guān)的數(shù)據(jù)證明，出具的檢測數(shù)據(jù)非真實(shí)數(shù)據(jù)、非授權(quán)人在檢測報(bào)告上簽字等情況，有這些情況的將會(huì)由所在地縣級(jí)以上的相關(guān)監(jiān)督部門責(zé)令整改并且處3萬元以下罰款。

城市橋梁檢測與評(píng)定技術(shù)規(guī)范評(píng)定等級(jí)，2016年， 中鋼國檢中心經(jīng)過建設(shè)部檢測資質(zhì)就取得了建筑工程質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)證書授權(quán)，并且通過了計(jì)量增項(xiàng)評(píng)審復(fù)查換證，這是對我們公司在建筑工程質(zhì)檢檢測水平上的認(rèn)可及實(shí)力的肯定，這么多年我們將一如既往的為各個(gè)建筑工程單位提供的服務(wù)，并且站在第三方公正的角度對檢測內(nèi)容及數(shù)據(jù)負(fù)責(zé)，確保項(xiàng)目 安全施工。

城市橋梁檢測與評(píng)定技術(shù)規(guī)范評(píng)定等級(jí)，中鋼國檢中心又強(qiáng)大的檢驗(yàn)?zāi)芰?，不僅有多個(gè)技術(shù)人員，而是很多的檢驗(yàn)檢測服務(wù)都是有業(yè)務(wù)在推進(jìn)的，這樣就可以保證我們的檢測能力可以跟隨上當(dāng)前更新的檢測內(nèi)容及有相應(yīng)的指控措施，不像有的企業(yè)介紹的有很多的服務(wù)項(xiàng)目，但是核心的業(yè)務(wù)就幾項(xiàng)，有不少的服務(wù)都是在一兩年之內(nèi)沒有實(shí)際的檢測經(jīng)歷，并且對新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范都是不太了解。

中鋼國檢中心在面臨目前公路施工過程中遇到的問題，及結(jié)合現(xiàn)在在道路維修上投入的資金，公路路基機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)等，有一套比較成熟的公路建設(shè)工程解決方案，這個(gè)解決方案經(jīng)過我們的技術(shù)人員多次的測試及調(diào)試之后制定的，利用了先進(jìn)的檢測技術(shù)比如傳感器封裝工藝、傳感器組網(wǎng)等，豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)保證了解決方案的可靠性。