我國是產煤大國，由于煤礦作業(yè)環(huán)境特殊，部分煤礦生產、作業(yè)、管理水平低，相當數量的假冒偽劣煤礦用設備、材料、儀器儀表進入井下生產過程，個別煤礦不具備安全生產基本條件等原因，使得煤礦安全生產情況嚴峻，隨著礦井戰(zhàn)線的不斷延伸 ，井下生產環(huán)境愈顯復雜，突出事件隨有發(fā)生。分析煤礦發(fā)生事故的原因，礦用產品是影響煤礦安全生產非常重要的因素，其安全性能、使用性能對煤礦安全生產至關重要。
礦用自卸車作為大型露天礦山的主要運輸工具，其需求量迅速增加，這使得礦用自卸車極具市場前景與研究價值。與此同時，由于自卸車朝著大裝載量方向發(fā)展，其工作行駛條件十分惡劣，路面顛簸不平，不穩(wěn)定因素復雜，礦用自卸車的行駛、制動、操作穩(wěn)定性等運動特性分析也就成為必須要解決的問題。
不言而喻，自卸車在運行當中，各個總成之間都在運動，隨著時間的推移，各系統(tǒng)的技術狀況都會發(fā)生變化，造成自卸車的各種性能的下降，從而使其發(fā)生故障的機會鑄件增加，造成交通安全隱患的大量聚合。因此，為了保證交通安全，減少事故，要對自卸車進行定期檢測！
礦用自卸車檢測，具體地說，自卸車檢測的目的是為了更好地對自卸車進行診斷，診斷的內涵是在不解體的條件下確定自卸車的技術狀況，查明發(fā)生故障的部位和原因。也就是說，檢測是為診斷服務的。我們知道，自卸車整車的性能參數直接反映整車的技術狀況。自卸車的檢測往往首先從整車性能參數檢測開始，當發(fā)現整車性能參數發(fā)生變化時，再進行自卸車各系統(tǒng)的深入檢測與診斷。因此，整車性能的檢測在自卸車的檢測與診斷中占有非常重要的地位。
通常，把自卸車的檢測分為整車檢測、發(fā)動機檢測和底盤及車身檢測三大部分，具體包括：一、整車檢測? 1、底盤輸出功率的測定；2、自卸車排放污染物的測定；3、車速表校驗；4、自卸車噪聲的測定；5、前照為檢驗；6、自卸車防雨密封性試驗；7、自卸車外觀檢視。
二：發(fā)動機檢測 1、發(fā)動機功率；2、燃油消耗量；3、發(fā)動機密封性能；4、發(fā)動機異響；5、啟動系統(tǒng)技術狀況；6、點火系統(tǒng)技術狀況；7、供油系統(tǒng)技術狀況；8、潤滑系統(tǒng)技術狀況；9、冷卻系統(tǒng)技術狀況。
礦用自卸車檢測，三：底盤及車身檢測 1、傳動系技術狀況 （1）離合器打滑；（2）傳動系游動角度；（3）傳動系異響。2、轉向系技術狀況 轉向盤包括自由行程和轉向力。 3、制動系技術狀況 （1）制動力；（2）制動距離；（3）制動減速度。4.行駛系?(1)車輪定位包括前輪定位(側滑量0和后輪定位；(2)懸架間隙；(3)車輪平衡包括靜平衡和動平衡。5.自卸車車身整形定位?
實際的檢測工作是綜合上述的分類、按照自卸車的性能進行操作規(guī)程的，一般地說，自卸車的主要性能分為；動力性、經濟性、安全性、可靠性、環(huán)保性、操縱穩(wěn)定性、通過性和行駛平順性等等，所以對自卸車的檢測也就是從上述這些性能的檢測開始。
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