邊坡防護(hù)網(wǎng)是一種用在高速公路鐵路滑坡工程中的防護(hù)設(shè)備，分為主動防護(hù)和被動防護(hù)，主動防護(hù)網(wǎng)是采用鋼絲繩錨桿或結(jié)合支撐繩固定方法，將柔性金屬網(wǎng)覆蓋在具有潛在地質(zhì)災(zāi)害的坡面上，實現(xiàn)斜坡淺表層巖土體穩(wěn)固的一種邊坡防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)。

主動防護(hù)網(wǎng)專業(yè)第三方檢測機(jī)構(gòu)，中鋼國檢，國家金屬制品質(zhì)量檢驗檢測中心，檢測金屬行業(yè)已有37年之久，可以檢測主動防護(hù)網(wǎng)、被動防護(hù)網(wǎng)、鋼絲格柵、SNS柔性防護(hù)網(wǎng)、方形網(wǎng)等產(chǎn)品，檢測周期短、檢測費用低。

主動防護(hù)網(wǎng)檢測項目中有一項檢測是抗頂破力試驗，該項檢測并不是每個檢測機(jī)構(gòu)都能做的，我中心自主研發(fā)了邊坡防護(hù)網(wǎng)抗頂破力試驗設(shè)備，具體的實驗過程是按照標(biāo)準(zhǔn)JT 1328的要求嚴(yán)格執(zhí)行。

將試樣安裝在固定框架內(nèi)，同時位于沖頂裝置以上。并確保試樣幾何中心與沖頂裝置的幾何中心對齊；兩對邊的一組張緊裝置寬度應(yīng)與框架的中心線對稱。用卸扣、連桿、鋼絲繩或與測試試樣結(jié)構(gòu)特性一致的連接件將試樣四邊的網(wǎng)格與固定框架四邊固定，連接件在試驗開始前不應(yīng)影響試樣本身所具有的平面特性。主動防護(hù)網(wǎng)檢測項目。

試驗開始前，應(yīng)通過連接件將試樣張緊，將試樣中心的最大撓度值控制在不大于試樣最小邊長的20%，應(yīng)使試樣接近參考平面。在實驗過程中，要對加載裝置所加載的荷載，金屬網(wǎng)安裝后自然懸垂最大撓度，金屬網(wǎng)張緊力和抗頂破力等數(shù)據(jù)進(jìn)行連續(xù)測量并記錄。

除了環(huán)形網(wǎng)，鋼絲繩網(wǎng)，方形網(wǎng)，格柵網(wǎng)，雙絞六邊形網(wǎng)，這些金屬網(wǎng)片的抗頂破力試驗都可以做，具體試驗應(yīng)滿足其配套系統(tǒng)的技術(shù)要求。主動防護(hù)網(wǎng)檢測項目。

金屬與合金類的檢測項目一般是包含金屬的化學(xué)成分分析、腐蝕性能、超聲波檢測等多個常規(guī)的檢測，同時也會根據(jù)客戶的提出的具體需求進(jìn)行評估之后，根據(jù)目前行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)及流程來確定是否可以實現(xiàn)，這就是我們的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度，要用客觀實事求是的態(tài)度面對客戶的需求，因為有很多項目都是關(guān)注到民生問題或者是人防工程等，如果出現(xiàn)問題后果不堪設(shè)想。

中鋼國檢作為檢測機(jī)構(gòu)行業(yè)的領(lǐng)跑者，多次的參加國家標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)并且一直走在行業(yè)的前沿，公司在行業(yè)有一定的話語權(quán)，引領(lǐng)整個檢測行業(yè)技術(shù)發(fā)展，讓我們國家多個項目的建設(shè)中能夠用達(dá)到國際水平的技術(shù)手段進(jìn)行檢測，帶動整個行業(yè)的快速發(fā)展。我們的技術(shù)人員給客戶提供的已替換的行業(yè)解決方案，多次的被同行拿來學(xué)習(xí)，成為行業(yè)的楷模。

主動防護(hù)網(wǎng)檢測項目，檢測報告常見問題三，是檢驗結(jié)論不規(guī)范，一個報告的核心就是檢驗結(jié)論，如果這個都不規(guī)范的話就會直接影響到報告的質(zhì)量，并且結(jié)論也是委托方比較關(guān)注的點，這就要求檢測機(jī)構(gòu)要有統(tǒng)一的結(jié)論規(guī)范要求，不能讓檢測技術(shù)人員按照自己的理解或者是喜好進(jìn)行。檢測機(jī)構(gòu)需要在報告上寫上只是對檢測樣品數(shù)據(jù)負(fù)責(zé)，如果只是對個別樣品檢測不能對整個產(chǎn)品做出相應(yīng)結(jié)論。