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檢測(cè)小知識(shí)

常見(jiàn)問(wèn)題
全部常見(jiàn)問(wèn)題
復(fù)合土工膜由于自身分子組成結(jié)構(gòu)方面的優(yōu)勢(shì),作為一種高分子材料被廣泛的運(yùn)用于多個(gè)領(lǐng)域,逐漸成為我國(guó)防滲施工的核心構(gòu)成原料,在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過(guò)程中扮演者十分重要的角色。 與粘貼和搭接兩種方式相比,焊接施工作為一種快捷的操作方式,能夠在復(fù)合土工膜連接的過(guò)程中,極大地提升連接效率,降低相關(guān)工作人員的工
地震屬于自然災(zāi)害,大多是由地殼運(yùn)動(dòng)引起的,地震常常會(huì)造成嚴(yán)重的人員傷亡、建筑物倒塌、火災(zāi)、水災(zāi)等,還會(huì)引起海嘯、崩塌、滑坡、地裂等次生災(zāi)害,危險(xiǎn)系數(shù)極高。據(jù)統(tǒng)計(jì),2022年我國(guó)3級(jí)及3級(jí)以上地震共發(fā)生726次。其中3.0級(jí)到3.9級(jí)有526次,4.0級(jí)到4.9級(jí)147次,5.0級(jí)到5.9級(jí)43次,6
利用建筑結(jié)構(gòu)膠粘劑對(duì)需補(bǔ)強(qiáng)、加固的建筑物進(jìn)行加固,是近年來(lái)應(yīng)用比較廣泛的一類加固方法。這類方法主要是采用建筑結(jié)構(gòu)膠這一粘結(jié)材料,將補(bǔ)強(qiáng)用的鋼板或型材,或是其他補(bǔ)強(qiáng)材料牢固地粘結(jié)與各種鋼筋混凝土的構(gòu)件上,使補(bǔ)強(qiáng)材料和原有構(gòu)件形成協(xié)同工作模式從而滿足結(jié)構(gòu)、構(gòu)件原有設(shè)計(jì)強(qiáng)度、剛度、耐久性要求。 在控
耐火型電纜橋架是由電纜橋架的直線段、彎通、附件和支吊架等組成,被廣泛應(yīng)用于工業(yè)、商業(yè)、民用、人防等工程設(shè)施的消防線路,以滿足火災(zāi)時(shí)消防設(shè)備和應(yīng)急照明連續(xù)供電的要求。 產(chǎn)品類型 目前國(guó)內(nèi)耐火型電纜橋架按結(jié)構(gòu)型式劃分,主要有以下幾類: 復(fù)合耐火型電纜橋架:外層為鋼制鍍鋅后涂覆鋼結(jié)構(gòu)防火涂料
抗裂貼是指一種能夠阻裂防水的隔膜,是由聚丙烯材料和聚合物防水膜經(jīng)過(guò)嚴(yán)格工藝碾壓在一起制成的,常用于道路上,如一般公路、高速公路以及城市道路路面基層的新建與養(yǎng)護(hù)之中,能防止溫度過(guò)高對(duì)路面造成影響、垂直荷載造成的路面開(kāi)裂現(xiàn)象。 抗裂貼表面具有高強(qiáng)度、耐高溫的織物,有較強(qiáng)的抗拉性能,可以有效
橋梁是人類文明發(fā)展的重要標(biāo)志之一,而在現(xiàn)代社會(huì)中,橋梁建設(shè)已經(jīng)成為了城市化進(jìn)程中不可或缺的一部分。然而,在長(zhǎng)期使用過(guò)程中,橋梁也會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題,其中最常見(jiàn)的就是由于外界因素引起的結(jié)構(gòu)損傷和疲勞,這不僅會(huì)影響橋梁的使用壽命,還可能對(duì)行車安全造成威脅。 目前我國(guó)鐵路橋梁普遍采用建筑梁橋和重力墩臺(tái)。
環(huán)氧涂層鋼筋是對(duì)普通變形鋼筋進(jìn)行除銹、清洗、打毛、加熱后,用環(huán)氧樹(shù)脂以電離子噴射的方式噴涂在鋼筋表面,涂料固化、冷卻后再對(duì)鋼筋進(jìn)行微孔處理制造出來(lái)的一種鋼筋材料。得益于其優(yōu)良的防腐性能,環(huán)氧涂層鋼筋主要應(yīng)用于鐵路、公路、橋梁、高層建筑地下室、海港、碼頭、水壩及污水處理池、化工等行業(yè)需重防腐的部位。
鐵路鋼軌是支撐機(jī)車和機(jī)車方向的部件,鋼軌是通過(guò)彈性扣件固定在道床的軌枕上。彈性扣件的扣壓件主要是彈條,它通過(guò)彈條的彎曲和扭曲變形,產(chǎn)生扣壓力作用在軌道上,長(zhǎng)期有效地保證鋼軌之間的可靠連接,盡可能保持軌道的整體性,阻止鋼軌相對(duì)于軌枕的縱橫向移動(dòng),確保軌距正常,從而保證軌道車輛行駛安全。 另外由于
隧道施工建設(shè)過(guò)程中,準(zhǔn)確把握掌子面前方圍巖地質(zhì)情況,有利于規(guī)避諸多施工風(fēng)險(xiǎn)。如果不能有效掌握前方地質(zhì)條件,就無(wú)法及時(shí)制定相應(yīng)的預(yù)防處理措施來(lái)應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況,給工程施工帶來(lái)威脅。 隨著我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)不斷完善,西部山區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得快速發(fā)展,但巖溶地質(zhì)條件在我國(guó)分布廣泛,尤其是西部地區(qū)。巖溶地區(qū)主要
隨著建筑工程的發(fā)展和進(jìn)步,我國(guó)各地建筑工程數(shù)量在不斷增加。在施工過(guò)程中,施工的質(zhì)量成為各方關(guān)注的重點(diǎn)問(wèn)題。鋼筋作為建筑施工的主要材料,其施工質(zhì)量控制對(duì)于整個(gè)建筑施工質(zhì)量控制意義重大。在當(dāng)前鋼筋施工過(guò)程中,鋼筋的連接技術(shù)有很多方法,不同的方法所帶來(lái)的效果是不同的,但是如果鋼筋連接不當(dāng),會(huì)給施工質(zhì)量埋下
橋梁在交通領(lǐng)域發(fā)揮著不可替代的作用,根據(jù)實(shí)際情況不同,橋梁工程建設(shè)會(huì)采用不同的橋梁結(jié)構(gòu)類型。而連續(xù)梁的承重結(jié)構(gòu)(板、T梁、箱梁)不間斷的連續(xù)跨越幾個(gè)橋孔,形成超靜定結(jié)構(gòu),具有結(jié)構(gòu)剛度大,變形小,伸縮縫少和行車平順舒適等優(yōu)點(diǎn),可有效滿足現(xiàn)代高速行車的需求。正是由于其受力合理,施工工藝較為成熟,預(yù)應(yīng)力混
鐵路作為我國(guó)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行產(chǎn)業(yè),有國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈之稱。鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)設(shè)施,為經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步、人們生活質(zhì)量提高作出了重大貢獻(xiàn)。鐵路雖然具有大運(yùn)力、低成本、低能耗、低污染的優(yōu)勢(shì),但是仍避免不了會(huì)有事故發(fā)生,諸如:由于螺栓的疲勞斷裂及松動(dòng)而引起事故。 鋼軌與鋼軌之間的聯(lián)
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玻璃,主要用于建筑物的門窗、墻面、室外裝飾等,具有能調(diào)節(jié)光線、保溫隔熱、安全、藝術(shù)裝飾等特性。同時(shí),在建設(shè)節(jié)能社會(huì)的背景下,節(jié)能和環(huán)保成為行業(yè)發(fā)展的熱點(diǎn)方向,因此,對(duì)玻璃相關(guān)參數(shù)的檢測(cè)具有重要意義。
高溫合金是指以鐵、鎳、鈷為基,能在600℃以上的高溫及一定應(yīng)力作用下長(zhǎng)期工作的一類金屬材料,又被稱為“超合金,具有較高的高溫強(qiáng)度,良好的抗氧化和抗腐蝕性能,良好的疲勞性能、斷裂韌性等綜合性能。是廣泛應(yīng)用于航空、航天、石油、化工、艦船的一種重要材料。根據(jù)合金強(qiáng)化類型,高溫合金可以分為固溶強(qiáng)化型高溫合金
纖維復(fù)合材料檢測(cè)是對(duì)由纖維增強(qiáng)材料(如碳纖維、玻璃纖維、芳綸纖維等)與基體材料(如樹(shù)脂、金屬、陶瓷等)組成的復(fù)合材料進(jìn)行的一系列測(cè)試和評(píng)估。這種檢測(cè)的目的是確保復(fù)合材料滿足特定的性能要求和標(biāo)準(zhǔn),以適用于它們預(yù)期的應(yīng)用場(chǎng)景。
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市場(chǎng)監(jiān)管總局檢查組蒞臨中鋼國(guó)檢進(jìn)行“雙隨機(jī)、一公開(kāi)”監(jiān)督檢查
2024.11.20
為進(jìn)一步加強(qiáng)檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)監(jiān)管,規(guī)范檢驗(yàn)檢測(cè)市場(chǎng)秩序,營(yíng)造公平有序的市場(chǎng)環(huán)境,2024年11月19日,國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局檢查組一行4位專家蒞臨中鋼國(guó)檢進(jìn)行“雙隨機(jī)、一公開(kāi)”監(jiān)督檢查,中鋼制品院總經(jīng)理、中鋼國(guó)檢主任洪濤等人參加了會(huì)議。 檢查組嚴(yán)格按照“雙隨機(jī)、
四川中核艾瑞特公司到中鋼國(guó)檢參訪交流
2024.11.06
為加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室間技術(shù)交流與合作,2024年10月29日上午,四川中核艾瑞特工程檢測(cè)有限公司黨委書記張輝赤、總經(jīng)理張建平等一行5人至中鋼國(guó)檢進(jìn)行參觀交流。中鋼制品院總經(jīng)理洪濤,中鋼國(guó)檢副主任劉桂森、主任助理張忠志、質(zhì)量負(fù)責(zé)人俆銅鑫等人參會(huì),雙方在智能檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用、核電材料檢測(cè)等方面進(jìn)行了深入的交流,并
中鋼國(guó)檢:為建筑與工程護(hù)航,共慶十一
2024.09.30
當(dāng)時(shí)間的指針逐漸指向 2024 年的10月1日,中鋼國(guó)檢,作為專業(yè)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu),正以獨(dú)特的方式迎接這個(gè)特殊的日子。 我們置身于建筑材料與工程安全的領(lǐng)域,深知每一塊磚石、每一根鋼梁的重要意義。在十一來(lái)臨之際,我們不僅是慶祝者,更是守護(hù)者。 我們的實(shí)驗(yàn)室,如同一個(gè)神秘的城堡,在這里,科學(xué)
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