中鋼國檢開展的對(duì)平潭海峽公鐵兩用大橋的檢測(cè)，是從項(xiàng)目考試施工到項(xiàng)目結(jié)束，我們作為三方的檢測(cè)單位秉承客觀公正的態(tài)度開展每個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目，從原材料進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)到焊接工藝甚至到螺栓等，每個(gè)工序?qū)訉影殃P(guān)，嚴(yán)格的禁止有不合格的產(chǎn)品進(jìn)入到下個(gè)工序，我們中心的同事用艱苦奮斗的精神，奮斗在大橋建設(shè)的一線工作中，為國家項(xiàng)目把好最后一道關(guān)。

中鋼國檢有多個(gè)業(yè)務(wù)檢測(cè)資質(zhì)認(rèn)定授權(quán)證書，這是國家及行業(yè)看中我們實(shí)力之后才授予的檢測(cè)權(quán)利，可檢測(cè)的范圍比較廣泛，為客戶提供全面的檢測(cè)服務(wù)，不會(huì)讓客戶出現(xiàn)多個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目要找多家企業(yè)合作的現(xiàn)象，達(dá)到有檢測(cè)需求找中鋼國檢就可以的目標(biāo)。我們研發(fā)團(tuán)隊(duì)不斷的對(duì)技術(shù)創(chuàng)新及提升研發(fā)能力，在多個(gè)核心指標(biāo)及參數(shù)上有自己獨(dú)到的見解。

9月份，中鋼國檢中心自己研發(fā)的應(yīng)力松弛試驗(yàn)機(jī)裝配成功，該設(shè)備的成功研發(fā)滿足可檢測(cè)樣品的多元性需求，這個(gè)試驗(yàn)機(jī)可以用在風(fēng)電錨桿、混凝土用螺紋鋼筋等性能檢測(cè)上，該設(shè)備的的成功試機(jī)體現(xiàn)了我們研發(fā)團(tuán)隊(duì)的技術(shù)水平及工作效率，也肯定了我們中心的各個(gè)成員在面對(duì)新問題的時(shí)候迎難而上的態(tài)度，這樣的工匠精神讓我們作出更大的成績。

多年來我們的團(tuán)隊(duì)在不斷的進(jìn)行創(chuàng)新發(fā)明，有多項(xiàng)的發(fā)明專利及實(shí)用新型專業(yè)得到國家授權(quán)，還有些軟著資質(zhì)，有些專利都已經(jīng)應(yīng)用在日常的項(xiàng)目檢測(cè)中，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品或者項(xiàng)目安全。近年來我們檢車中心已經(jīng)完成了多個(gè)地方、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的修訂或者指定，多次的得到政府的肯定及客戶認(rèn)可，獲得4A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化良好行為企業(yè)，國家安全生產(chǎn)甲級(jí)檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)等榮譽(yù)。

日常檢測(cè)的時(shí)候，有一些企業(yè)送來的樣品在檢測(cè)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)個(gè)別的項(xiàng)目是不合格的，檢測(cè)機(jī)構(gòu)給出反饋之后，進(jìn)行開了改進(jìn)改良之后再次對(duì)不合格的項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)，第二次的數(shù)據(jù)是合格的，是不是可以直接出具產(chǎn)品的檢測(cè)項(xiàng)目全部合格報(bào)告呢？實(shí)驗(yàn)室這時(shí)候要清晰的標(biāo)注兩次的檢測(cè)合格數(shù)據(jù)，及寫明第二次數(shù)據(jù)合格是客戶進(jìn)行了改進(jìn)后檢測(cè)的數(shù)據(jù)。

10月14日是世界標(biāo)準(zhǔn)日，這是第51屆標(biāo)準(zhǔn)日各個(gè)政府機(jī)地方監(jiān)管部門開展不同形式的標(biāo)準(zhǔn)日的主題活動(dòng)，用自己獨(dú)特的方式來慶祝這個(gè)節(jié)日，隨著人類文明的進(jìn)步及工業(yè)活動(dòng)的推進(jìn)，造成了環(huán)境污染、社會(huì)資源的匱乏等，這就需要我們要用切實(shí)可行的行動(dòng)及正確的方法來減少對(duì)對(duì)環(huán)境的影響，國際標(biāo)準(zhǔn)的制定為各個(gè)企業(yè)提供了標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)量發(fā)放及規(guī)制，促進(jìn)資源合理利用及保證項(xiàng)目的質(zhì)量。

常規(guī)的拉拔試驗(yàn)有鋼筋拉拔、螺栓拉拔、植筋拉拔等不同類型的檢驗(yàn)內(nèi)容，由于檢驗(yàn)的內(nèi)容及項(xiàng)目不同，所以參照的要求也不同，比如在進(jìn)行植筋抗拔力檢驗(yàn)的時(shí)候還會(huì)分為破壞性及非破壞性等不同的項(xiàng)目檢測(cè)，這兩個(gè)檢驗(yàn)方式分別對(duì)應(yīng)不同的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，非破壞性檢驗(yàn)是采用隨機(jī)抽樣方式，按照1‰同型號(hào)、同規(guī)格抽取不少于3根的樣品進(jìn)行檢測(cè)。

什么是絕緣卡呢？在進(jìn)行絕緣卡檢測(cè)的時(shí)候要首先了解絕緣卡的作用及生產(chǎn)的材料等內(nèi)容，這樣在進(jìn)行檢測(cè)的時(shí)候可以有比較明確的目的目前在工業(yè)生產(chǎn)中用的較多的是鋼筋絕緣卡，起到固定、絕緣及屏蔽的作用等，來保證軌道電路安全，所以對(duì)絕緣卡進(jìn)行檢測(cè)是很有必要的我們檢測(cè)的時(shí)候會(huì)按照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，比如絕緣電阻、托卡力等都有固定的指標(biāo)數(shù)據(jù)檢測(cè)，說明隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的方法。

說明隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的方法，鐵庫作為國家重要的交通工具及基礎(chǔ)設(shè)施，是國民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，承載著國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的使命近年來為了完善路網(wǎng)體系，銜接各個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)，國家在大力的建設(shè)鐵路尤其是高鐵的建設(shè)，《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的出臺(tái)，將推動(dòng)鐵道部投入大量資金進(jìn)行建設(shè)全新的鐵路網(wǎng)，但是鐵路建設(shè)是一個(gè)復(fù)雜的工程系統(tǒng)，涉及到的專業(yè)面比較多，這就需要專業(yè)的機(jī)構(gòu)為鐵道制定詳細(xì)的計(jì)劃，說明隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的方法。